温家宝生病被揭说谎（图）

温家宝生病被揭说谎（图）

有的记者问我，平时遇到灾难，你总是第一时刻来到现场，为甚么这次到第六天你才来。我想如实地跟大家讲，我生病了， 11天了，在病床上，今天医生才勉强允许我出行」。温州动车(专题)追撞惨剧发生第六日， 68岁的国务院总理温家宝才抵达事故现场，为自己的「迟到」道歉。但温的言论引起热议的同时，有许多内地民众对他带病悼念死难者抱怀疑的态度，甚至说总理撒谎、不老实。而翻查官方新华社的报道，其实温家宝 11天来在北京活动频频。

28日上午 10时许，温家宝等领导人抵达温州事故现场。手抱白色鲜花的他，神情肃穆，在高架桥下列车跌下来的位置向死难者献花、鞠躬。只见日前仍是满地泥泞，到处都是列车残骸、遇难者丧生之地的现场，昨已铺上水泥。温随即站在水泥地上，在酷热的天气下，于现场召开中外记者会。

「总理是没有实权的演员」 
温家宝说：「刚才我到医院去看望了伤员，包括重伤员，又同遇难者的家属见面。此时此刻，我的心情十分悲痛。」他更罕见地在记者提问前主动解释「迟到」的原因：「我想如实地跟大家讲，我生病了， 11天了，在病床上，今天医生才勉强允许我出行。」温的言论令在场的记者和遇难者家属等为之动容，但内地网民却发现，温的言论有不尽不实之处。 

网民@hjingkai在 twitter上说:「影帝称自 18日起已 11天患病卧床， 28日医生才放他来。查 18日影帝会见伊拉克总理、 19日…。病的真重啊！」 

根据新华社的报道：7月 18日，温家宝在人民大会堂会见伊拉克总理马利基； 19日：主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组会议； 20日：主持召开国务院常务会议； 21日，在北京中南海紫光阁会见喀麦隆总统比亚，以及在中南海出席党外人士座谈会。而温州事故发生第二日（ 24日），温在人民大会堂会见日本国际贸易促进协会访华团， 27日主持召开国务院常务会议，仅 25和 26日没有他的相关报道。 

有内地网民称：「说谎之前，先把网络优化一下再说嘛。」「宝宝自己骗人！」「总理不是改革派，就是个演员，没有实权的演员！出了事他要去擦屁股！」甚至有人戏言：「温总的话概括大意：不管你信不信，反正我病了！」 

而温家宝约一小时的记者会，亦经过国务院新闻办的精心安排。除新华社、中央电视台和《温州日报》外，境外媒体包括美国有线新闻电视网、路透社、香港商业电台和日本共通社亦先后获准提问。 

「已几乎看不到事故痕迹」 
「请问总理，你觉得这次事故是天灾还是人祸呢？」温家宝回答香港商业电台的问题时说：「我们正在进行严肃认真地调查…。但是我想强调一点，我们的调查处理一定要对人民负责，无论是机械设备问题，还是管理问题，以及生产厂家制造问题，我们都要一追到底。如果在查案过程中，背后隐藏着腐败问题，我们也将依法处理，毫不手软。」 

央视记者的发问亦毫不客气：「总理，现在我们站的这个地方几天前还是一片狼藉，但是现在可以看到，已经几乎看不到事故的痕迹了，很多公众质疑，对于这宗事故的现场处理是不是过于匆忙？」温家宝表示：「我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话，他可以证实我只说了两个字，就是救人。」但铁道部门是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。 

对于铁道部门匆匆清理现场，有网民昨在微博和 twitter转载新华社的有关文章，显示责任在于国务院副总理张德江。张 24日在温州主持事故会议中称，「要抓紧清理现场，尽快恢复通车」，令铁道部不敢抗命。 

温州事故期间温家宝的行踪 
7月 23日晚约 8： 30pm 
列车事故：温州发生严重的火车相撞事故 
温家宝行踪：新华社在晚间约 7点报道温家宝就挪威发生枪击事件向挪威首相致慰问电话 

7月 24日 
列车事故：当局凌晨 4时宣布搜救结束，并在下午挖坑掩埋车头。搜索结束后 13小时，救出两岁半生还者项玮伊。当局宣布死亡人数增至 35人， 192伤 
温家宝行踪：胡温等作出救人指示，并委派张德江赶赴温州；温在人民大会堂会见日本访华团。

7月 25日 
列车事故：事故的铁路线在早上约 7时恢复通车；死亡人数增至 39人 

7月 26日 
列车事故：全国、以至全世界舆论谴责铁道部处理事故粗疏，被质疑毁尸灭迹。 

7月 27日 
列车事故：逾百名遇难者家属拉起「还我真相」的横额，到温州南站请愿 
温家宝行踪：温主持召开国务院常务会议，并对事故遇难者表示深切哀悼 

7月 28日 
列车事故：遇难者家属到温州市政府门前请愿，要求温总理帮他们主持公道 
温家宝行踪：事故发生第六日，温到达温州探访伤者，及到事故现场向遇难者献花并鞠躬。

外国专家质疑中国动车事故：令人费解

【多维新闻】中国温州动车追尾事故发生后，日韩专家纷纷表示，只有在驾驶员和调度员全部失职，同时系统故障严重，才能发生如此罕见的事故，掩埋事故车头令人难以置信。

据《朝鲜日报》7月26日报道，首尔科技大学铁路研究生院教授Koo Jeong-seo指出：“虽然各国情况有所不同，但因为高铁速度本身就很快，所以设计时会让火车在约6公里半径有其他车辆障碍时自动停车。如果这种装置正常运作，就不会发生这次事故。”

另外，估计驾驶员和调度员在列车紧急停车时，根本没有采取必须的应急措施。交通研究院铁路研究室室长Lee Jae-hoon说：“火车停下后，驾驶员应该把情况通报给控制站，如果车载电话不通，也应该用手机紧急联系。但估计当天根本没采取这些措施。

有分析认为，总调度中心的指挥也让人无法理解。总调度中心对动车运行情况随时监控，一旦列车突然停车，就会命令其他列车停车。如果说这次驾驶员在全然不知的情况下，按原速行驶长达25分钟，就证明调度中心根本没有采取任何措施。或是驾驶员根本没把情况放在心上，照开不误。

如果雷击时所有电源都中断，列车从雷达上突然消失，无法确定准确位置，调度中心就会通知所有列车中断运行并查明原因。但当时没有采取这些措施。

不过，也有一些韩国专家们提出质疑说，中国政府很可能故意隐瞒事实真相，以掩盖象征国家综合国力的高铁本身存在的致命缺陷。韩国铁道技术研究院高速铁路研究本部部长金�焕说：“我认为中国当局可能在掩盖结构上的某种缺陷。”韩国国土部相关人士也表示：“中国计划向美国、巴西等国出口高铁技术，所以很可能在故意缩小事故原因。”

报道称，目前，美国、俄罗斯、巴西等国计划建设高速铁路，中国政府正对此虎视眈眈。

共同社7月25日报道称，温州动车追尾事故发生后，中国铁道部已将追尾列车的车头进行了拆解掩埋。日本专家对此表示“难以置信”，认为此举“不利于查明事故原因”。

中国铁道部发言人王勇平解释称，掩埋车头是为了便于开展抢险工作。北海道学园大学的铁道工学教授上浦正树就此表示：“为了验证刹车等设备是否发生故障，保存事故车体是非常重要的。”

有见解认为列车自动控制系统（ATC）可能发生了故障。上浦分析称：“即便ATC发生故障，日本的新干线也会立即停止运行。中国的事故可能是（通知故障的）信号线路出现了异常。”

上浦就中国政府的事故处理方式指出：“只有在失败中反复学习才能取得技术进步。这么做无助于防止事故再次发生。”

《新华视点》7月25日也报道了该次动车追尾事故，并三问事故原因。报道质疑：行车安全系统为何失效？列车调度管理是否到位？平安能否不用鲜血来换？报道指出，在安全生产专家和铁路人士看来，列车追尾是很荒唐的事，其中人为、管理因素不容忽视。这是一起不该发生的事故，遇难乘客的血不能白流，这令人痛心，更令人警醒。

截至25日23时许，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人死亡，其中初步确定身份的有38人。据人民网最新报道显示，在19位身份确认的遇难者中有10名女性和外国籍人士2人。另据报道，遇难者中可能有1名是俄罗斯人

网曝掩埋动车残骸命令来自北京

【多维新闻】27日晨，网传就地埋动车车头残骸的命令来自于北京，并称，从一开始，就把对一起事故的调查处理变成涉及国家稳定的维稳事件。

7月27日网络盛传，一位自称上海铁路局的官员给媒体来电称“实在看不过眼”，决定爆料。他说，这次事故发生后，来自北京的命令直接撤掉了上海铁路局局长与书记的职，弄得铁道部与下面也人心惶惶，无心救援不说，更没有人调查事故的深层原因。连铁道部发言人放出的消息，也不是铁道部能够掌握的，该说什么，不该说什么，竟然要先报北京批准，那些审批的人，并不懂火车与铁路业务，一切以维护稳定为主。从一开始，就把对一起事故的调查处理变成涉及国家稳定的维稳事件。

他说，事故发生了，责任当然要由铁道部门负责，没什么好辩解的，但是，他也很难受，大家都明白，在这么短的时间，弄出了世界最快的火车，又声称技术已经过关，达到了世界最先进水平，安全也没有问题，这本身就是不负责任的说法。 他说，温州火车脱轨后，铁道部门第一时间当然是想查明原因，可来自北京的指令却是“把影响降到最低”，就地掩埋火车头残骸的决定都来自北京，而且并不是铁道部，至于来自哪里，他也不清楚。而据他们铁道部门的人士推测，这样做的理由是，赶快结束，赶快处理，也让网民赶快忘记。没想到的是，两件蠢事曝光后，反而让网民抓住不放。受累的竟然是铁道部，他喊冤的说，铁道部有这么大的权力与魄力吗？ 
 
他说，之所以没有公布乘客名单，也不是铁道部的问题，现在所谓实名制买火车票，根本没有身份证存底，这个身份识别系统也是公安等司法系统控制的，从一开始，就根本不是像外界所说，实名制购票是为了打击倒票，打击黄牛。那原本是铁道部的意思，现在完全不是的。实名制购票是为了防止“犯罪”，包括防止上访者与异见人士，那个身份证刷卡器储存的只是相关部门提供的“敏感名单”，一旦有敏感人士购票， 就会发出警告或者留下记录，对于一般人购票，只不过把身份证号码打印在火车票上，机器里不留存根。所以，温州火车出轨后，死伤乘客虽然是实名购票，但并没有名字。

他说，高铁与动车连连出事，铁道部门内部已经预感到大事不妙， 目前士气低落，更糟糕的是，一些工作人员出现了心理问题。例如京沪高铁的几位司机精神出问题，他们本来就是初生牛犊不怕虎， 以为高薪高速很好玩，现在听说这么多技术问题，一旦出事，就会车毁人亡，有些就害怕了，造成了心理负担，同时有可能影响到乘客。

大陆四大官媒避谈"和谐号"追尾引不满

大中小2011-07-25 12:49:11转发TwitterFacebook打印投稿电子报

【多维新闻】7月23日晚8点多在中国浙江温州发生重大的高速动车追尾事故，官方表示惨案导致39人死亡，超200人受伤。中共喉舌媒体头版第二天却对该重大惨案只字不提，相对而言南方的两家媒体分别在头版作了相关报道，而日本媒体对此惨案则高度关注，纷纷在头版做重点报道。中共官媒对民众生死不屑一顾的态度引起大陆民众和媒体记者的强烈不满。

综合媒体7月25日报道，"7・23"中国浙江温州发生重大动车追尾事故（下简称"7・23"追尾事故）发生26小时之后，官方新闻发布会终于在温州举行。但短短的30多分钟内，铁道部新闻发言人王勇平未能解答媒体记者和公众心中关于此次事故原因和处置的诸多疑问。

会议开始之前，主持人说，"这次新闻发布会在我们各方的努力下，终于举行……"这句话的背景，是当天下午在温州香格里拉举行的一场被官方称为"协调会"的会议，只有新华社和中央电视台两家媒体获准入内，引发了会场外数十家媒体记者的不满。

同时大陆白天铁道部的新闻会，网传由于阻碍其他媒体进入，称内部协调会，只让新华社央视进入，大量媒体记者长时间空等，铁道部长从边门溜引起记者们的不满，一度场面失控。爆料者称引起群殴，事后爆料者还被要求对此封口。

"7・23"追尾事故发生的第二天，即24日的人民日报、经济日报、光明日报、解放军报四大官媒头版新闻对追尾事故只字未提，这几份媒体的头版头条都是中央军委举行晋升上将军衔仪式。

媒体人姬宇阳在微博上表示，我觉得这四个头版，应该送去世界新闻博物馆去。让全世界人民参观一下。一份叫"人民"的报纸头版，对于死了几十个人的重大灾难，直接无视。

他还说，相对这些喉舌媒体对7.23惨案的态度，广州日报做了头版头条报道，南方都市报则给力作了整版报道。

姬宇阳认为："头版怎么做，和截稿时间真的没啥大关系。同一件事（上将军衔仪式），从最左边的头版头条，到最右边的无视，另一件事（高速动车追尾事故），从最右边的头版整版，到最左边的无视。"

而"报纸观察"微博例举了24日日本的四份报纸头条惊人的一致，都是高速动车追尾惨案。

姬宇阳调侃表示，日本报纸的版面，也许铁某部的专家又要说了，他们是幸灾乐祸

按照这个逻辑，911之后、日本地震、挪威枪击案之后，全世界媒体都是幸灾乐祸了？

另据报导，此案引起日本媒体高度关注，因为日本曾经向中国高铁建设提供了技术转让，但中国高铁采用的日本技术只有车辆，信号等运行系统是中国独自开发的。日本技术人员称如果事故是追尾造成的，原因就不是车辆而很有可能是运行系统的故障。有日本专家也分析认为中国高铁采用多种调控系统或许是事故原因的关键。日本的时事通讯社指事故凸显中国铁路运行与安全管理系统存在重大缺陷。

据知情者在网络上披露称，中宣部通知各媒体："温州动车追尾事故，各媒体要及时报道铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报道。"

24日上午上面给央媒下达的追加指示："对温州事故报道的最新要求：1、死伤数字以权威部门发布为准；2、报道频度不要太密；3、要多报道感人事迹，如义务献血和出租车司机不收钱等等；4、对事故原因不要挖掘，以权威部门的发布为准；5、不要做反思和评论。"

上述禁令是否准确，目前尚无法确认。不过确有报纸编辑25日确认，中宣部向多家媒体发出了以新华社报道为准的禁令，除了直接指令记者的报道方向外，中宣部通过向媒体施压，点名要求召回记者的办法，为此事报道降温。

有资深媒体人称，首先，官方通过这场发布会的签到名单，收集出席记者名单与从业媒体，并上报中宣部相关部门。随后，中宣部官员就打电话给报社的主管单位，要求召回记者，"不是直接打给报社，还不准问是哪个部门，哪个人打电话来。"

广东媒体的记者披露，25日广东省委宣传部发出通知，"目前，在温州火车出轨事故现场采访的我省媒体记者有：羊城晚报（夏杨等2人）、南方电视台（徐静、姚宏等两组5人）广州日报（邱伟荣等2人）等等（略）。请速撤回记者。"

对此，一家广东媒体的资深编辑说，"面对天朝的舆论管控、灭失真相的反人类行为，我们沉默就是在做帮凶，历史会写上你我的懦弱的。"

媒体人杨海鹏微博表示，20年，我的报道浓缩起来只三个字："我控诉"。到如今积弊丛生，包办一切的政府，已没能力面对自己摊子上的问题，而只是习惯性阻挠真相的披露。我们已经承受不起，不止我，而是我们双方。中国一定要寻求改变，否则只有一条路，政府垮台和社会崩析。

24日伟达公共客户主任董梦媛（小狮子）的一条的微博引起很多人的关注，被转发和评论。她在微博上披露了官方的关于事故的新闻发布会变成了肉博会。

这条微博全文如下："最新实况：发布会上，铁道部长从边门溜，犯了众怒。记者们蜂拥而上，然后群殴了，肉搏阿！！！"该微博被转发了1万7千次以上，跟贴评论也有近4千条。

她还说，据现场目击者描述，是某个非地方媒体的记者先毛掉了，冲上去就打起来，其他人也就一起干上了。不知道有没有打到，就是混战成一片。

网友嘲讽说："这个是发布会吗？还是地下党的秘密聚会？改去南湖游船吧，顺便还可以重温一下当年的理想。"

"想做薛定谔的猫的微博"也在微博上披露，会议门口约60记者等候，刚有记者怒斥警卫处为何只让新华社央视们入内，被告知这是内部协调会。

不过这条晚上7点发的微博，目前也被四字"因故删除"替代了。而小狮子本人也被新浪通知要求删帖并对新闻会封口，"新浪打电话给我了，说删帖是接到网友投诉怀疑真实性，还问这个消息是谁告诉我的。反正我说的是真话，现场的人都清楚。"

网友不满表示：微博可以被删除，真相能被删除吗？

(晨风 编辑)

"冲上去就打起来"，只是说明这事已经不得不做了。

施密特谈Google创新：成功多来自小团队

施密特谈Google创新：成功多来自小团队

ugmbbc发布于 2011-07-19 06:34:43|1869 次阅读 字体：大 小 打印预览      

《福布斯》编辑昆汀・哈代（Quentin Hardy）于16日发表文章《Google创新：每个人都可以?》，原文如下：我们是否可以将Google（公司，而不是搜索）作为一堂课，或者经济增长、企业典型？Google前CEO、现任董事长施密特认为它已经超出了Google范畴。

　　Google创新系统化

　　施密特说：“Google已经证明可以将创新系统化。”他还说你可以“创造一个环境，并探索事物为何按此方式存在，是否还有别的不同方式——即跳出自身领域寻找创意。”

　　Google的方法是否可以通用，首先在于你是否觉得Google只是特例。一方面，Google创造了财富，截止上个月底的一个季 度，Google员工平均每人盈利8.7万美元，它比IBM和高盛还多，尽管比苹果要少。在创新上它表现出色，不断拓展前所未见的新系统。

　　另一方面，Google的员工并不算多，只有3万人，与华盛顿州埃弗雷特的波音工厂员工相当，富士康深圳龙华的员工是其十倍还多。另外，Google大多员工比我们其它人都聪明。

　　这样的Google不是特殊案例吗？尤其是当我们要把数百万缺乏技能的员工投入工作时？制造就是成规模的，找找数据就能能相信了。

　　70-20-10系统

　　不管你多聪明或者学位级别如何，我都认为你可以找到方法改善环境。这就是创新的全部，在已有的系统中使用新发明和发现新方法。说起来很普通，但我们要将它放在日常工作生活中。在这点上，Google有许多经验可传授。

　　施密特说，在最初，“我们使用机构系统”来创新，也就是所谓的“70-20-10系统”。这是一个原则，每个人必须花70%的时间用于核心工 作，用20%的时间参与其它团队，还有10%自由分配。它许多时候是名义上的，而非实际，我听到内部人士说——如果你分到难办的工作，时间又紧，你就不能 不放弃70%的原则。尽管如此，它仍是一个好方法，可以让人们看到全部项目，并测试自己的创意。

　　除此之外，施密特还说：“领导层花了许多时间强调这点，尤其是创始人，如果你有一个创意，它是盲目模仿的，人们会笑你。”

　　Google创新与传统创新冲突

　　听起来非常简单，但施密特说它与媒体报道、商学院讲的背道而驰，尤其是在高效率、低变动的制造业更如此，比如波音、富士康和通用电气。

　　施密特说：“如果员工在企业呆了很长时间，它们被研发流程反复灌输，这些流程是相对可预见的，当被六西格玛文化左右时，真正的创新极为困难。在流程上满是风险管理，导致毫无变化。”

　　为了避免这点，Google聘请了许多毕业生和教授，他们会在创意上带来冲击。

　　施密特还说：“在Google，我们没有两年计划，我们有下周或者下个季度的计划。我们的成功产品都是由反应快的小团队开发的。”

　　实际上，我曾问过Android主管安迪・鲁宾，未来三年Android会变成什么样。他说没法知道，他们确有一个一年计划，但每几个月就要修改。我不清楚Google财务管理者怎么办。

　　说到这里，要开发一个Google+的项目又会有多困难呢？Google+是一个500人的项目，它包括一切，如程序、手机。施密特 说，“Circles”设计是由一个人主导的。团队约为5-10人，他们在通用平台上做彼此的工作。施密特称：“在推出时，尽力不要期待过高。我们不想看 到明天的头条写着：《Facebook杀手失败》。我们想尝试新方法。”

　　系统创新制的条件

　　这种方法可否通用，成为所有行业的原则？有一些挑战。

　　首先，高速创新需要快速的数据流，每个人都可以同意，有好的反馈循环及创意测试。人们可以为流程提供建设性思考。随着越来越多的东西连网，这种方法会在行业越渐流行。

　　其次，你还要容忍一定程度的浪费，人们需要学习和实验，保持尝试是很重要的。

　　另外，施密特还说：“你需要一个未调整的市场，一个通用平台供人们工作用，一个快速整合的模式，你必须疯狂工作。创意市场是消费者驱动的，你毫 无障碍就获得回馈，迅速整合，它的进入门槛很低（你可以快速开发产品，砍掉不管用的），它是全球性的，你可以得到最好的回馈却不必投资太高。”

　　很低的生产成本，它是否只适用于软件业？实际上，软件驱动的机器成本也使得制造业成本降低。

　　施密特说：“芯片产业已经越来越像软件产业，离高资本模式渐远。能进行3D设计的打印机可以在物理世界这样做：你与我为一个铁锤建模，发送，人们说‘这个部分不好’，我们再设计一个，然后发送，很快就能有个好铁锤。”

　　索尼曾经做到 苹果现在已经做到

　　哪里不管用？在那些高度坚持流程的地方不管用。施密特说："在航空业就几乎不可能。每一步的设计都是有规定的。药业也基本不可能。"

　　而最残酷的挑战可能是人类本身。

　　施密特认为：“对于创新企业来说，高管年纪就是一个问题。没人愿意谈，但它真是个问题。一个年满20岁的公司给人的感觉完全不同，虽然没有建立复杂系统的经验，但是却有能量，让人兴奋。将两者整合是一种艺术。”

　　当施密特成为CEO时，佩奇曾明确表示，它想让Google既年轻有又能量，还有力量和规模。

　　最后，我问施密特，在此之前是否有企业曾做到过。

　　施密特说：“索尼在80年代做到过。苹果最近也做到了。”当然，苹果看起来偏了轨迹，而苹果将单调、必要的六西格玛制造业抛给了富士康。

新疆巴楚再曝万亩胡杨林被毁种棉花

大中小2011-07-11 18:23:09转发TwitterFacebook打印投稿电子报

【多维新闻】新疆巴楚县再次曝出大面积毁林开荒事件，上万亩原始胡杨林被毁。2007年，巴楚毁林事件，曾让包括副县长在内的多名干部锒铛入狱。巴楚县胡杨林是世界上面积最大的原始胡杨林，是阻止塔克拉玛干沙漠西扩的最后一道屏障，其中绝大多数是国家重点公益林。

据《北京晨报》7月12日报道，今年春夏之交，新疆巴楚县再次曝出大面积毁林开荒事件，至少上万亩国家重点公益林被毁，号称世界面积最大的原始胡杨林已千疮百孔。

4年前的毁林事件，最终让包括副县长在内的多名干部锒铛入狱，处罚不可谓不重。然而，重罚为何没能震慑住后来的违法者？管护这片胡杨林的国有林场，何以对毁林开荒行为熟视无睹？是林场监守自盗，还是另有隐情？

原始林被棉田"蛀空"

2011年5月底，在当地群众的带领下，媒体记者进入巴楚县夏河林场管辖的原始胡杨林。林中几乎没有路，有些地方甚至只有底盘较高的卡车可以通行，但顺着卡车车辙，总能发现茂密的林中隐藏着的大片棉田，如果不靠近，谁也想不到林区已被"蛀空"。

在林区，记者时而乘摩托车，时而步行，一日之内，行程不过20多公里，就发现数十块开垦的棉田。这些棉田少则七八十亩一块，多则千亩以上，总计不下万亩。负责带路的夏河林场护林员说，管护这片公益林的十几个林班，每个都有开荒地，要以我们这种速度，十天都看不完。

在一片足有两三千亩的棉田旁边，当地牧羊人毛拉・亚森说："这个地方去年夏天到处是一人多高的红柳，还有不少胡杨，去年一冬天就全开掉了。"毛拉・亚森常年在这片林地内放牧。据他说，粗大的胡杨不好砍，就用铲车推倒，因为怕被人知道，砍伐的胡杨和红柳被集中起来，夜晚浇上汽油烧掉后，埋在地下了。

尽管不久前，巴楚县调查了夏河林场的开荒事件，并"叫停"了开荒行为，但新开垦出的地已经或正在变成棉田。在开荒最严重的夏河营林区，媒体记者看到两台拖拉机正在新开出的地中往复犁耕。拖拉机驾驶员说，这几年他一直在这片胡杨林中为老板开垦、平整土地，林场的人从没有来这里查过，老板至今也没有让停下来。他说："这附近老板的开荒地多数在千亩以上，有的是以前开的，也有去年才开的，都有与夏河林场签订的合同。"

毁林曾拉副县长下马

巴楚县境内的天然胡杨林，连片集中分布在叶尔羌河两岸，是阻止塔克拉玛干沙漠西扩的最后一道屏障。这片世界上面积最大的原始胡杨林，主要由巴楚县夏河林场和夏玛勒胡杨林场管护，其中绝大多数是国家重点公益林。

2007年，夏玛勒胡杨林场被曝光的毁林事件震惊国内，并最终导致巴楚县一名副县长、夏玛勒林场场长和多名当地干部入狱服刑。不过记者了解到，在查处过程中，事件始终难以定性，喀什地区和巴楚县认为夏玛勒林场不存在毁林开荒，而是恢复弃耕地，多次否定调查结论，导致案件屡次陷入僵局。最终由最高人民检察院和国家林业局联合督办，才认定了2.4万亩胡杨林被毁的事实。

被停职不久的夏河林场前场长苏玉说，今年夏河林场出现的情况与2007年夏玛勒胡杨林场毁林开荒其实是一回事，可能就是因为夏河林场有很多领导干部的地，所以当年上面来人调查开荒问题时，只查了夏玛勒胡杨林场，而几乎没有调查夏河林场。时至今日，这些领导干部的开荒地还都继续保留着。苏玉坦言，在公益林里开荒种地，县里是知道的，每年夏河林场向在林地里种田的人收取的承包费，大部分都交给了县财政。

能否彻查再成未知数

巴楚县林业局书记殷明承认，据他们初步调查，目前夏河林场已开垦的林地已超过1万亩，但现在有多少是复垦弃耕地，多少是公益林，确切的数字还要等上级部门进一步确定。

夏河林场一位老护林员说："从2006年到现在，在这片林子里，开荒就没有停过。据他估算，这些开荒地现在总数起码在5万到7万亩。最让一些林场职工担心的是，大面积开荒种棉花将引起地下水位下降，这对今后林区生态的影响是致命的。

目前，新疆维吾尔自治区林业厅和喀什地区林业局已派员介入调查，但夏河林场一些了解内情的职工却担心，这一次与3年前夏玛勒林场的毁林事件又有不同，由于涉及诸多领导，内部关系错综复杂，最后能否彻查到底都是未知数。对此，在媒体记者的追问下，巴楚县委主管农口的常委艾尼瓦尔・吐尔逊三缄其口，但他表示，此次事件无论事关多大的领导，县里都会先查下去，最后交给上级去处理。

(晨风 编辑)

这不就是自杀吗？

学者担忧新生代农民工将成中国社会"乱党"

大中小2011-07-11 08:57:45转发TwitterFacebook打印投稿电子报

【多维新闻】新生代农民工俨然已成为中国社会治安的乱源之一、城市的刑事犯罪者，他们犯下的刑案占总量三分之一，并重复着一年打工、两年抢劫、三年回村组织同乡犯罪集团再进城的模式。中国南部广西省甚至出现了"砍手党村"。有学者担忧一旦社会动荡，这一亿新生代农民工将成为中国社会的"乱党"。

以深度采访调查在行业内建立良好口碑的《南方周末》最新一期刊载了题为《城市里的陌生人》的深度报道。该报道是南方周末资深编辑、记者傅剑锋观察五年多、采写3月余的稿件。报道重新调查阿星与"砍手党"核心成员，以期为新生代农民工犯罪问题的化解之道，找寻更明晰的注脚。

报道称，入狱五年后，杀人犯阿星说出当时犯案的原因。五年前，打工仔阿星在深圳杀死工厂工头后联系媒体，坦承是为了报复工厂拖欠工资，并在记者劝说下向警方自首。现在他承认那是一场有预谋的抢劫。阿星来自一个以出产"砍手党"闻名的村庄，在阿星入狱前后，他之前的同乡好友几乎都因抢劫被捕。

据阿星说，抢劫没有让他感到羞耻与惊慌。相反的，这是他成长经历中给他的暗示：他的堂叔赵民显在深圳公明曾是风光无限的"黑社会老大"，在贫困的老家最早拥有汽车；常带他玩的表哥，辞工后就混黑社会、搞抢劫后就生活得光鲜有钱、不再受人气。那时，他们村里许多年轻人加入抢劫行列。

他们都出生于同一个村庄，广西壮族自治区天等县上映乡温江村。在广东当地的媒体上，这座村庄更响亮的名字叫"砍手党山村"。他们也许不是在广东作案最多的群体，却因曾发生过的几起闹区"砍手"抢劫案而震惊大陆舆论界。在阿星入狱后的五年里，他的同乡好友还陆续落网，连他敬重的村委书记冯成金的儿子与侄子都先后因抢劫被抓。

报道称，在一个只有2,000人的温江村，因抢劫被处刑事犯罪的有百余人。这个村庄参与犯罪的年轻人差不多已被抓尽，但上映乡等其它村庄又迅速增加，整个上映乡保守估计有三、四百名年轻人，在长三角与珠三角两地因抢劫被抓。

阿星与他同乡的犯罪行为被学者定义为"新生代农民工犯罪"。中国社会科学院在今年2月24日发布的《法治蓝皮书》中称，去年新生代农民工已有近亿人口，其犯罪案件约占大陆城市刑事案件的三分之一，新生代农民工"共同犯罪、团伙犯罪突出"。而这类犯罪在外来工集中的珠三角地区，比例惊人。有学者表示担忧，一旦中国社会出现较大的不稳定局面甚至动荡，这一亿新生代农民工将成为中国社会的"乱党"，这可以从新生代农民工长期输入地的广东潮州和增城6月初的两起大规模骚乱事件中窥见一斑。