简介:
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【剧情简介】：
这是美国视角的中国解读，主要以重庆为背景，着力描述中国的发展模式和全球化背景下中国对美国的影响，看完感慨良多。本片不着眼于政治，视角皆很温和，甚至可以说很符合当下和谐的背景。以下转自别人的介绍：
发现频道在中国推广经营多年，属于美国媒体机构里比较了解中国国情的那一类，从他们选择的样本就能看出来。重庆是全片解剖的对象。还有眼光更独到的地方，他们竟然没有采访任何一位政府官员。我个人的经验一直认为，政府官员在镜头前能说的话基本上对讲故事没什么帮助。那么，谁都出现在纪录片中呢？大多数都是资本家和他们的雇员。
中外资本家都有。重庆土生土长的资本家、力帆汽车的老板尹明善生机勃勃，一举一动间都透着信心和权威，绝对看不出来已经70高龄。 Ted Koppel在解说词中介绍，尹明善当年靠仿制本田摩托起家，现在开始生产汽车了。他问老尹，你会不会担心，美国厂商因为不愿知识产权流失，从而拒绝将先进技术转让给中国？尹明善的回答极为干脆，美国不卖，我们可以到德国、日本去买，最终吃亏的是美国自己。
美国常有人责备中国，说中国所得乃美国所失，典型的例子是美国制造业萎缩，就业机会大量转移到中国。好在美国的资本家并不一定这样看，比如长安福特汽车的老板。他说福特是一家全球性的大公司，应该根据市场和资源的情况自主决策。如今美国汽车业的形势不容乐观，投资自然要转向中国。早些年汽车业称得上美国的脊梁，所以曾经有这么一句口号，但凡对通用汽车公司有利的事情，也对美国有利。Koppel问这位华裔老板，这句口号难道已经失效？他得到了肯定的回答。资本家不给狭隘的爱国主义提供滋生土壤。
纪录片中展现了中国新富的生活，大家其实只跟着镜头窥探了一阵，但足以让我们这些在美国的打工仔们瞠目结舌。片子中所有关于中国现状的抱怨，都不会出自资本家之口，这些人几乎众口一词，由衷地感到满意。目前的中国？一切都好。民O主？听起来不错，但实行起来有很多问题，生意人最怕的就是不稳定，现在的状况最好。片中有一个年轻的时尚摄影师阿伦，他抱怨说中国的教育有问题，导致整个社会没文化，人们尤其缺乏想象力。艺术家的灾难也能转换为资本家的福音。一位房地产发展商认为，缺少想象力让人们变得守规矩，优质劳动力原本就该如此。
资本推动着经济发展，大家在享受丰硕成果的同时，达成了一个惊人的共识：中国人的生活正在一天天好起来，为什么要做那些导致不稳定的事情？如今的中国，只要与政治无涉，什么都可以干。的确如此，放眼世界，有几个国家可以找到如此自由？跟着Koppel的摄制组，观众都能看到，有钱人可以到KTV包房享受17、8岁小女孩的服务。老板叮嘱她们，服务的最高宗旨是让客人高兴。钱不多？重庆有廉价红灯区。甚至背离无神论也没关系……
【剧情相关】：
伍迪・艾伦最新的一部电影Cassandra’s Dream中有个英国资本家叫霍华德，他诱惑两个急需要钱的侄儿谋杀了自己生意场上的敌人。霍华德做这类事情并没有引起我多大的兴趣---小时候课本上教育我们，“资本家的本性就是惟利是图和损人利己”。他关于中国的几句台词更有意思。霍华德跟亲朋好友谈到最近去中国的观感，他说，中国现在非常有活力，激动人心。中国人是资本家，比我们要象资本家得多。
伍迪・艾伦写的剧本多少泄漏出他本人对中国的某种印象。看完了美国发现频道播出的一部关于中国的大型纪录片The People’s Republic of Capitalism---《资本主义人民共和国》以后，我对伍迪・艾伦的喜爱被迫加深，他的印象某种程度上反应了中国社会的实际状况。
这部片子长达四个小时，从上周三到周六，发现频道安排在每天晚上10点-11点播出。不仅中国人想趁奥运热打点铁，美国著名电视记者Ted Koppel也在这样做。由他主持采访的这部大型作品以解剖麻雀的方式，力图帮助美国观众了解经济、社会正在飞速发展的中国。
发现频道在中国推广经营多年，属于美国媒体机构里比较了解中国国情的那一类，从他们选择的样本就能看出来。重庆是全片解剖的对象。还有眼光更独到的地方，他们竟然没有采访任何一位政府官员。我个人的经验一直认为，政府官员在镜头前能说的话基本上对讲故事没什么帮助。那么，谁都出现在纪录片中呢？大多数都是资本家和他们的雇员。
中外资本家都有。重庆土生土长的资本家、力帆汽车的老板尹明善生机勃勃，一举一动间都透着信心和权威，绝对看不出来已经70高龄。Ted Koppel在解说词中介绍，尹明善当年靠仿制本田摩托起家，现在开始生产汽车了。他问老尹，你会不会担心，美国厂商因为不愿知识产权流失，从而拒绝将先进技术转让给中国？尹明善的回答极为干脆，美国不卖，我们可以到德国、日本去买，最终吃亏的是美国自己。
美国常有人责备中国，说中国所得乃美国所失，典型的例子是美国制造业萎缩，就业机会大量转移到中国。好在美国的资本家并不一定这样看，比如长安福特汽车的老板。他说福特是一家全球性的大公司，应该根据市场和资源的情况自主决策。如今美国汽车业的形势不容乐观，投资自然要转向中国。早些年汽车业称得上美国的脊梁，所以曾经有这么一句口号，但凡对通用汽车公司有利的事情，也对美国有利。Koppel问这位华裔老板，这句口号难道已经失效？他得到了肯定的回答。资本家不给狭隘的爱国主义提供滋生土壤。
纪录片中展现了中国新富的生活，大家其实只跟着镜头窥探了一阵，但足以让我们这些在美国的打工仔们瞠目结舌。片子中所有关于中国现状的抱怨，都不会出自资本家之口，这些人几乎众口一词，由衷地感到满意。目前的中国？一切都好。民O主？听起来不错，但实行起来有很多问题，生意人最怕的就是不稳定，现在的状况最好。片中有一个年轻的时尚摄影师阿伦，他抱怨说中国的教育有问题，导致整个社会没文化，人们尤其缺乏想象力。艺术家的灾难也能转换为资本家的福音。一位房地产发展商认为，缺少想象力让人们变得守规矩，优质劳动力原本就该如此。
资本推动着经济发展，大家在享受丰硕成果的同时，达成了一个惊人的共识：中国人的生活正在一天天好起来，为什么要做那些导致不稳定的事情？如今的中国，只要与政治无涉，什么都可以干。的确如此，放眼世界，有几个国家可以找到如此自由？跟着Koppel的摄制组，观众都能看到，有钱人可以到KTV包房享受17、8岁小女孩的服务。老板叮嘱她们，服务的最高宗旨是让客人高兴。钱不多？重庆有廉价红灯区。甚至背离无神论也没关系，基督教在中国已经得到相当快的发展。
1949年以前，只有上海被称作冒险家的乐园；今天的中国，到处都是资本家的天堂。看完纪录片以后，能得到这么个印象的人，应该不止我一个。最后还得表扬纪录片的片头设计：众多画层构成一个相当复杂而生动的三维空间，不同币值人民币的图案构成这个空间的核心，毛主席头像、国徽、人民大会堂、三潭印月、漓江山水和建筑工地、重庆夜景交织在一块，“中国”、“现金”、“变动”等字样翻滚，片名作为高潮出现---《资本主义人民共和国》。
【网友回应】：
《环球时报》7月8日发表了一篇文章“美国名嘴拍片探究中国变化 带西方有色镜难客观”，说是美国家喻户晓的主持人泰德•科佩尔在淡出媒体许久之后，将镜头对准了中国。一部讲述中国变革的纪录片即将登陆“探索”频道。美国人看中国是否“客观”，想必不是需要解答的问题，CNN们在今年3、4月间的表演，已经淋漓尽致。但美国人如何不客观法，美国的媒体名人用什么角度解读中国的事物，倒是值得看一下子的。
有意思的是，泰德•科佩尔把他拍摄的这部系列片取名为《资本主义人民共和国》，《环球时报》解读为“尽管这部纪录片希望讲述真实的中国，但片名…足以暴露片子的价值取向。”，就是说，泰德•科佩尔把其看到的经济现象解读为“资本主义”，把其对政治意识形态的期待和遗憾解读为“人民共和国”，因为，“人民共和国”是中国特有的，表达人民民主专政政体的标志，与近年来新自由主义们引进并力推的“公民社会”概念有些出入，所以，泰德•科佩尔用这么一个奇怪的名称来描述他所认为的中国。
报道说，摄制组采访了一位93岁高龄的中国农村妇女，她说，现在是中国最好的时候。对此，科佩尔固执地认为，这解释了新的经济自由为什么未能带来强烈的政治自由呼声的原因。他说：“现在，让人们保持心态平衡的因素是现在的中国比30年前更加富裕这个无可争辩的事实。一旦这个事实发生改变，中国政府就将失去公信力，同时也就失去了人民的信任。”。
草民理解，在泰德•科佩尔的眼里，中国现在实行的经济路线，与美国的“新的经济自由”没有什么区别，而正是这种“新的经济自由”，“让人们保持心态平衡”。但是，泰德•科佩尔显然没有采访到中国顶层活跃的经济学家们，因为他们把中国目前所遇到的巨大困难和绕不开的陷阱，说成是经济还不够“自由”，起码，美国三一学院的终身教授、北大兼职教授文贯中、美国耶鲁大学终身教授、北大兼职教授陈志武就可能严重不同意泰德•科佩尔关于中国新的经济自由的结论。比如文贯中疾呼《中国还需要一场（私有化）土改》、《解决三农问题不能回避农地私有化》，比如陈志武痛陈《 以私有化推动经济转型 》…
但根据报道，泰德•科佩尔分明有自己的材料取舍，比如，一名被密苏里州某公司解雇的女工正在考虑自己是否能够找到一份新工作。镜头转换，对准了该公司在中国快速发展的工厂。节目还追踪了某美国品牌的沙发从中国工厂组装，到美国工厂装饰，再到被一对有钱的中国夫妇买走的全过程。就是说，美国资本进入中国，利用中国的廉价劳动力提高其产品利润（导致美国女工“失业”），产在中国、装饰在美国的“美国品牌”沙发，再回过头来赚走了“一对有钱的中国夫妇”的钱，横竖都是美国人拿了大头。
但是，泰德•科佩尔显然忽略了一个更大的题材，就是中美之间的不平等贸易，中国的缝纫女农民工们，用一天工作十几个小时生产出来的一亿条牛仔裤，为美国波音公司工人带去的工作机会和巨额利润。美国的波音公司、麦道公司联手，在上个世纪80年代反复欺骗、敲诈中国的航空业，致使中国的民用大飞机被迫下马，波音、空客瓜分中国的大飞机市场20多年，乃至于还会更长时间。
当然，泰德•科佩尔还是有可资自豪的材料可以展现，“去年，中国市场销售的别克汽车的数量超过了美国市场。福特汽车在中国市场的销量也比前一年增长了30%。预计到2030年，中国的汽车保有量将超过美国。”，这又是泰德•科佩尔认为“新的经济自由”时代在中国的另外一种体现，在泰德•科佩尔看来，起码。中国的汽车市场，支撑了别克汽车公司的业绩和成长，但泰德•科佩尔的眼界不免狭窄一些，因为，被学者、官员们引以为豪的中国的“支柱产业”——汽车工业的大半壁江山，都在别克、福特、丰田、本田、马自达、现代、奔驰、宝马、凯迪拉克、大众、奥迪、沃尔沃们的市场版图之中，“中国市场销售的别克汽车的数量超过了美国市场”，想象一下，中国的汽车市场是如何的现状呢。
泰德•科佩尔显然把美国作为“汽车轮子上的国家”的经验，套在了中国的身上，说是“中国的道路上每天新增2.5万辆机动车，许多人都是第一次买车，中国还在兴起道路建设的高潮，这同艾森豪威尔政府有些相似”，但是，泰德•科佩尔是不是也在提醒美国人，汽车是要烧汽油的，中国如果按照美国的消费模式，那独霸世界石油资源多年的美国，肯发扬一下风格，“均分”一下资源利益么。
泰德•科佩尔可能尽量把镜头对准中国社会的普通阶层，于是乎“其聚焦点包括20年前根本未曾出现的高楼大厦和近年出现的地下酒吧等。”、“一幅画面则是他坐在中国重庆的一个卡拉OK酒吧内，旁边有陪酒的年轻女子。”，这倒是一个“巨大的变化”，从“三陪”是一个有些贬义的词，到现在堂而皇之地出现在泰德•科佩尔的镜头中，难怪泰德•科佩尔要有“反认他乡是故乡”的感慨，说“新的经济自由”了。
但是，草民以为，泰德•科佩尔有点性急了，就如同中国的新自由主义群体们急吼吼地要引进西方的“普世价值”，改变中国的意识形态一样，既然泰德•科佩尔认为“现在，让人们保持心态平衡的因素是现在的中国比30年前更加富裕这个无可争辩的事实。”，就是说“新的经济自由”“让人们保持心态平衡”而未至于“中国政府就将失去公信力，同时也就失去了人民的信任”，并且，把中国称为“资本主义人民共和国”，那泰德•科佩尔应当学点马克思主义理论，把经济基础与上层建筑的关系说看看，别着急。
美国人泰德•科佩尔看走了眼，把中国说成是“资本主义人民共和国”，岂有此理。 |
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博文
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