德国之声: 上海磁悬浮新线仍然在“悬浮”

中国 | 2008.01.11

上海磁悬浮新线仍然在“悬浮”

Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:

有关上海磁悬浮延长线的谈判步履维艰。自2003年以来，连接上海普东机场的首条磁悬浮列车试行段通车后，从更多的意义上来说是一个游客观光的新景点，并 非大众化交通工具。除此之外，磁悬浮线路远离市中心。但是，如果新的磁悬浮线路在2010年世贸博览会召开前及时投入使用，情况将发生变化。

但是，北京政府至今没有批准新的磁悬浮线路。或许今后几周北京政府将就此做出决定。但是上海百姓反对修建新的磁悬浮线路的抗议呼声仍然此起彼伏。

据来自工业界的消息，在今年3月5日全国人大会议召开之前，中国政府将批准修建上海新磁悬浮线路。但是，因特网上反对修建磁悬浮新线路的呼声仍然高涨。许多上海居民都对修建新的磁悬浮线路表示反对，有些人甚至在窗户上贴出了反对修建磁悬浮的大标语。一位上海居民说，

“和谐社会不要磁悬浮，要救救孩子，救救老年人，我们不要辐射，要健康，要保卫家园。我们既不反对党，也不反对国家，但是只有这几点要求。昨天晚上 我们小区的居民举行了集会，大约有1000多人参加。警方只是从远处观望，没有进行干预。后来我在论坛上听说有人被拘留。但是在现场我没有看到
这种情况。”

中国政府害怕公民举行抗议集会。但是在上海磁悬浮沿线地区，经常可以看到缓慢行驶的汽车，车内坐着几名不断打电话的男人。他们或许是便衣警察。一些 被采访对象，头一天还表示愿意向记者诉说他们对磁悬浮的忧虑，但是第2天便保持沉默不愿再谈。许多人谴责修建新磁悬浮线路的计划。计划中的新磁悬浮线路， 某些地段距离居民住宅只有22米。居民们要求磁悬浮线路距离居民住宅至少200米以上。一位居民说，
“政府发给我们小册子和光盘，介绍说磁悬浮的电子辐射非常非常小，甚至小于手机的辐射。但是我们不知道他们是怎么测量的，是在列车行驶的时候测量的，还是在列车静止的情况下测量的。”

去年春天，上海市居民甚至致函德国总理默克尔以及北京的国家领导人，对修建新的磁悬浮列车线路提出抗议。其结果是有关磁悬浮线路出现了一些变动，长度比原计划缩短了3公里，部分地段改为地下，但是费用也因此增加了一倍。全长31公里的磁悬浮新线耗资将达150亿欧元。

2月21日，中国的环保专家将举行会议，尽快就磁悬浮新线做出决定。负责磁悬浮技术的德国蒂森－克虏伯和西门子康采恩已经等待多年。德国有关方面乐 观的认为，计划连接上海两个机场的新磁悬浮线路有可能被中方决定为上海－杭州线。中国修建上海至杭州的160公里长的磁悬浮列车线路看来是可能的。该线路 将与上海－北京高速列车线连接。

今年1月，上海－北京高速列车线已经开始动工。德国西门子公司也在竞争该项目的合同。据知情者介绍说，为了平息上海人的抗议呼声，德国方面向中方提 供了磁悬浮的全部安全标准。据称，再没有比这更安全的指标了。但是上海居民对此仍持怀疑态度。一位上海居民说，“我们讲科学。如果出来的数据是国际标准， 我们就无话可说。但是目前国际标准和我们国内的标准差异很大。所以我们想不通。德国政府和中国政府签署什么协议，进行什么技术交流对我们来说都无所谓，我 们只要求有一个公开的数据，能够证明对我们没有任何伤害，让我们口服心服。这样的话，建造磁悬浮我们没意见，我们会给予支持。但是现在建造的磁悬浮，对我 们老百姓来说只有害处，没有好处。”